भारतीय नौसेना को मिली तीन स्वदेशी युद्धपोत, ऐतिहासिक दिन

नई दिल्ली, 31 मार्च: भारतीय नौसेना ने स्वदेशी युद्धपोतों को शामिल करके अपने सामर्थ्य को लगातार बढ़ाया है। 30 मार्च को एक ऐतिहासिक दिन के रूप में तीन स्वदेशी जहाजों को एक ही दिन नौसेना को सौंपा गया, जिसे गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (GRSE) ने पूरा किया। इन जहाजों में एक गाइडेड मिसाइल फ्रिगेट, एक एंटी-सबमरीन वारफेयर क्राफ्ट और एक सर्वे वेसल शामिल हैं।

नीलगिरी श्रेणी का उन्नत गाइडेड स्टेल्थ फ्रिगेट ‘तरागिरी’ नौसेना में शामिल होने के लिए तैयार है, जिसकी औपचारिक कमीशनिंग 3 अप्रैल को विशाखापत्तनम में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह द्वारा की जाएगी।

बस तीन दिन पहले, 30 मार्च को, GRSE ने नौसेना को प्रोजेक्ट 17A के तहत पांचवे गाइडेड स्टेल्थ फ्रिगेट ‘दुनागिरी’ का भी सौंपा। यह आधुनिक संस्करण पूर्व INS दुनागिरी का है, जो एक लियंडर-क्लास फ्रिगेट था और 5 मई 1977 से 10 अक्टूबर 2010 तक नौसेना में सेवा में रहा।

यह पिछले 16 महीनों में भारतीय नौसेना को सौंपा गया P17A श्रेणी का पांचवां युद्धपोत है। इस जहाज के निर्माण का समय पहले चार जहाजों के अनुभव के आधार पर 93 महीने से घटाकर 80 महीने कर दिया गया। कुल मिलाकर, प्रोजेक्ट 17A के तहत सात नीलगिरी-क्लास फ्रिगेट का निर्माण किया जा रहा है, जिसमें पहला, INS नीलगिरी, जनवरी 2025 में शामिल हुआ, इसके बाद INS हिमालय और INS उदयगिरी। अब तरागिरी की बारी है।

इन सभी फ्रिगेटों में ब्रह्मोस मिसाइलें लगी हुई हैं, जो एंटी-शिप और एंटी-सर्फेस वारफेयर में अत्यधिक प्रभावी हैं। इसके अतिरिक्त, इनमें लंबी दूरी की बराक-8 सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल, एयर डिफेंस गन, स्वदेशी टॉरपीडो ‘वरुणास्त्र’, एंटी-सबमरीन रॉकेट लांचर, आधुनिक सोनार, कॉम्बैट मैनेजमेंट सिस्टम और मल्टी-फंक्शन रडार शामिल हैं, जो दुश्मन के हमलों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने में सक्षम बनाते हैं। फ्रिगेटों में दो हेलीकॉप्टरों के लिए हैंगर भी शामिल हैं। लगभग 75% उपकरण स्वदेशी हैं, और डिजाइन नौसेना के युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो द्वारा तैयार किया गया है। इन जहाजों का वजन 6,700 टन है और ये 30 समुद्री मील प्रति घंटे की गति से चल सकते हैं।

दुश्मन की पनडुब्बियों से निपटने के लिए, भारतीय नौसेना ने एंटी-सबमरीन वारफेयर (ASW) शैलो वॉटर क्राफ्ट प्रोजेक्ट शुरू किया है। 2019 में, 16 जहाजों के निर्माण के लिए एक अनुबंध दिया गया था, जिसमें से आठ को कोचीन शिपयार्ड में और आठ को GRSE में बनाया जा रहा है। इस परियोजना के तहत, GRSE ने नौसेना को ‘अगरे’ सौंपा है, इसके बाद INS अर्नाला, INS अंडरोट, INS महे और INS अंजदीप शामिल हुए। इस क्राफ्ट में एंटी-सबमरीन रॉकेट लांचर, हल्के टॉरपीडो, 30 मिमी नौसैनिक तोप, हुल-माउंटेड सोनार और वैरिएबल डेप्थ सोनार शामिल हैं। यह 25 समुद्री मील प्रति घंटे की गति से चल सकता है और लगभग 3,300 किमी की दूरी तय कर सकता है, दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने में सक्षम है जो तट से 100-150 समुद्री मील की दूरी पर हैं।

जल के नीचे की स्थितियों को समझना और हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करना आज के लिए महत्वपूर्ण है। ये सर्वेक्षण सुरक्षित नेविगेशन के लिए चार्ट तैयार करने का आधार बनाते हैं। भारतीय नौसेना ने 30 अक्टूबर 2018 को चार बड़े सर्वे वेसल के निर्माण का अनुबंध दिया था। इस श्रृंखला में INS संध्या और INS निदेशक 2024 में नौसेना में शामिल होने के लिए तैयार हैं, जबकि INS इक्षाक पिछले वर्ष शामिल हुआ। अब चौथा और अंतिम सर्वे वेसल ‘संशोधक’ भी नौसेना को सौंपा गया है। जबकि समुद्र की सतह शांत प्रतीत हो सकती है, विभिन्न खतरे इसके नीचे छिपे होते हैं—कुछ क्षेत्र गहरे होते हैं, जबकि अन्य उथले। हाइड्रोग्राफिक मानचित्र इन अदृश्य खतरों से बचने के लिए आवश्यक हैं, जो ऐसे सर्वे वेसल द्वारा तैयार किए जाते हैं। GRSE द्वारा कोलकाता में निर्मित, इस जहाज के 80% से अधिक सामग्री स्वदेशी है।

भारतीय नौसेना के डिजाइन ब्यूरो द्वारा डिजाइन किया गया यह जहाज 110 मीटर लंबा है और इसका वजन लगभग 3,800 टन है। यह दो डीजल इंजनों द्वारा संचालित है, और यह समुद्र में 25 दिनों से अधिक समय तक रह सकता है और अधिकतम 18 समुद्री मील प्रति घंटे की गति से यात्रा कर सकता है। यह जहाज भारत की समुद्री सुरक्षा और समुद्री क्षेत्रों के मानचित्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।