कोलकाता, सितंबर 19: कोलकाता में क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली (RRTS) के लिए मांग में तेजी आई है. राज्यसभा सदस्य सौमिक भट्टाचार्य ने केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल को पत्र लिखकर दक्षिण बंगाल में इस नेटवर्क की शुरुआत की मांग की है.
अपने पत्र में, भट्टाचार्य ने प्रस्तावित RRTS नेटवर्क का उल्लेख किया, जो कोलकाता को कृष्णानगर, दुर्गापुर, आसनसोल, डायमंड हार्बर और खड़गपुर जैसे प्रमुख शहरों से जोड़ेगा. उन्होंने यह भी बताया कि West Bengal में शहरी विकास मुख्य रूप से कोलकाता पर केंद्रित है, जबकि दुर्गापुर, आसनसोल, खड़गपुर, कृष्णानगर और हल्दिया जैसे शहर महत्वपूर्ण औद्योगिक, शैक्षणिक, बंदरगाह और पर्यटन केंद्र के रूप में उभर रहे हैं. वर्तमान परिवहन विकल्प, जो पारंपरिक रेल और सड़क पर निर्भर हैं, भीड़भाड़ के कारण सुगम और तेज यात्रा के लिए अपर्याप्त हैं.
भट्टाचार्य ने यह भी बताया कि NCRTC के नमो भारत कॉरिडोर के समान एक RRTS नेटवर्क इन चुनौतियों का समाधान कर सकता है, जिससे मेट्रो सिस्टम के समान उच्च गति क्षेत्रीय कनेक्टिविटी प्रदान की जा सके. अपने पत्र के साथ, उन्होंने ट्रांजिट शोधकर्ताओं सौरीदीप सरकार और आरद्री रॉय चौधरी द्वारा तैयार की गई प्रारंभिक व्यवहार्यता रिपोर्ट भी प्रस्तुत की, जिसमें West Bengal के लिए प्रस्तावित RRTS का विवरण दिया गया है.
रिपोर्ट में कोलकाता को एक हब के रूप में केंद्रित चार कॉरिडोर स्थापित करने का सुझाव दिया गया है: पहला 135 किमी लंबा कॉरिडोर कालीानी, कृष्णानगर और मायापुर को जोड़ेगा; दूसरा 232 किमी लंबा कॉरिडोर बर्धमान, दुर्गापुर और आसनसोल को जोड़ेगा, जिसमें आसनसोल मेट्रो शामिल है; तीसरा 102 किमी लंबा कॉरिडोर फाल्टा, डायमंड हार्बर और हल्दिया को जोड़ेगा, जिसमें मैदान से बुइज बुइज तक एक मेट्रो लाइन शामिल है; और चौथा 135 किमी लंबा कॉरिडोर संत्रागाछी, कोलाघाट, खड़गपुर और मेदिनीपुर को जोड़ेगा.
इसके अलावा, दुर्गापुर और आसनसोल के लिए एक अलग मेट्रो सिस्टम का प्रस्ताव भी दिया गया है. डिजाइन का उद्देश्य भूमि अधिग्रहण को कम करना है, जिससे कॉरिडोर को मौजूदा राजमार्गों और रेलवे लाइनों के साथ संरेखित किया जा सके. रिपोर्ट में एक विशेष उद्देश्य वाहन बनाने की सिफारिश की गई है, जिसे West Bengal रैपिड ट्रांजिट कॉर्पोरेशन (WBRTC) कहा जाएगा, जो केंद्रीय और राज्य सरकारों के संयुक्त स्वामित्व में होगा.
भट्टाचार्य ने मंत्रालय से इस प्रस्ताव का मूल्यांकन करने और यदि उचित समझा जाए, तो विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन के लिए West Bengal सरकार के साथ सहयोग करने की अपील की है. उन्होंने आवश्यकता पड़ने पर रिपोर्ट के लेखकों के साथ बैठकें कराने की इच्छा भी व्यक्त की.