कोलकाता, सितंबर 24: पूर्वी रेलवे ने West Bengal में स्तर पार crossings पर सुरक्षा बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं, विशेष रूप से इस वर्ष की शुरुआत में हुए एक दुखद घटना के बाद जिसमें पांच व्यक्तियों की मृत्यु हो गई थी. 23 सितंबर को, रेलवे अधिकारियों ने उस स्तर पार crossing पर Auto PN (Private Number) प्रणाली का शुभारंभ किया जहां यह दुर्घटना हुई थी, जिसका उद्देश्य भविष्य में ऐसी त्रासदियों को रोकना है.
यह पहल सामान्य प्रबंधक गीता पांडे की उपस्थिति में शुरू की गई, जिन्होंने कर्णासुबर्ण और खगड़दह रोड स्टेशनों के बीच दो अतिरिक्त स्तर पार crossings पर इस प्रणाली की स्थापना का निरीक्षण किया. ये परिवर्तन 17 जुलाई को हुई एक भयानक दुर्घटना के जवाब में किए गए, जब एक गेटकीपर समय पर रेलवे गेट बंद करने में विफल रहा, जिसके परिणामस्वरूप एक ट्रेन और बच्चों से भरी एक कार के बीच टकराव हुआ. चार बच्चों और एक साइकिल चालक की जान चली गई, जबकि कई अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए.
इस घटना के मद्देनजर, रेलवे मंत्रालय ने पूर्वी रेलवे को आवश्यक सुरक्षा सुधार लागू करने का निर्देश दिया. अपनी यात्रा के दौरान, पांडे ने एक स्तर पार crossing पर संचालन प्रक्रियाओं की समीक्षा की और गेटकीपर के साथ सुरक्षा नियमों, आपातकालीन प्रोटोकॉल और आवश्यक उपकरणों के रखरखाव के ज्ञान का आकलन किया.
पांडे ने सुरक्षा नियमों का सख्ती से पालन करने और महत्वपूर्ण कर्तव्यों के दौरान सतर्कता बनाए रखने के महत्व पर जोर दिया. उन्होंने कर्णासुबर्ण स्टेशन पर इंटरलॉकिंग पैनल का निरीक्षण किया और स्टेशन मास्टर के साथ संचालन प्रक्रियाओं पर चर्चा की, जिसमें सिग्नलिंग संचालन और ट्रेन आंदोलनों से संबंधित सुरक्षा उपाय शामिल थे.
नई Auto PN प्रणाली स्टेशन मास्टर को स्तर पार गेट की स्थिति को वास्तविक समय में मॉनिटर करने की अनुमति देती है. यह प्रणाली स्टेशन मास्टर और गेटकीपर के बीच पूर्व निर्धारित संचालन प्रक्रियाओं के आधार पर संचार को सुविधाजनक बनाती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि ट्रेन को आगे बढ़ने से पहले गेट बंद किया जाए.
एक रेलवे अधिकारी ने बताया कि इस प्रणाली में विभिन्न तकनीकी सुरक्षा विशेषताएँ शामिल हैं, जैसे कि बूम और लीवर लॉकिंग की पुष्टि, RKT के आधार पर भौतिक प्रमाणीकरण, ट्रेन के पार होने की सटीक पहचान, वास्तविक समय में स्थिति अपडेट, और प्रमाणित ट्रेन रद्दीकरण प्रक्रियाएँ.
यह पहल एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय के रूप में डिज़ाइन की गई है, जो मौजूदा संचालन प्रक्रियाओं और संचार प्रणालियों को पूरा करती है, जबकि ट्रेन संचालन के दौरान प्रक्रियात्मक त्रुटियों की संभावना को कम करती है.