दिल्ली से बावल-बेहड़ोर तक नमो भारत कॉरिडोर का प्रस्ताव

New Delhi, 25 अक्टूबर: दिल्ली से बावल और बेहड़ोर तक प्रस्तावित नमो भारत क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली (RRTS) कॉरिडोर का उद्देश्य दिल्ली-जयपुर हाईवे पर यातायात जाम को कम करना और दक्षिण Haryana तथा Rajasthan के आस-पास के क्षेत्रों में कनेक्टिविटी में सुधार करना है.

इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग ₹32,000 करोड़ है, और इसे अगले सप्ताह केंद्रीय सरकार से प्रिंसिपल मंजूरी मिलने की उम्मीद है. एक महत्वपूर्ण बैठक नई दिल्ली में केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल की अध्यक्षता में आयोजित की जाएगी.

प्रस्तावित कॉरिडोर दिल्ली, गुरुग्राम, धारूहेड़ा, बावल और बेहड़ोर के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक तेज सार्वजनिक परिवहन विकल्प प्रदान कर सकता है. ये क्षेत्र महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्रों को शामिल करते हैं, जो हर दिन बड़ी संख्या में कर्मचारियों और व्यापार यात्रियों को आकर्षित करते हैं.

दिल्ली-जयपुर हाईवे पर भारी दैनिक यातायात होता है. प्रस्तावित त्वरित रेल सेवा सड़क यात्रा का एक विकल्प प्रदान करने और हाईवे पर दबाव को कम करने में मदद करने की उम्मीद है.

पहले चरण में बावल तक कनेक्टिविटी पर ध्यान

प्रस्तावित पहले चरण के तहत, कॉरिडोर दिल्ली को गुरुग्राम, धारूहेड़ा, बावल और बेहड़ोर से जोड़ेगा. दूसरे चरण में, लाइन को Rajasthan के अलवर तक बढ़ाने का प्रस्ताव है.

यह विस्तार दक्षिण Haryana और Rajasthan के बीच यात्रा को अधिक सुविधाजनक बना सकता है, जबकि क्षेत्र में औद्योगिक गतिविधियों का समर्थन कर सकता है. बावल और धारूहेड़ा में कई औद्योगिक इकाइयाँ हैं, जो दिल्ली, गुरुग्राम, रेवाड़ी और आस-पास के क्षेत्रों से श्रमिकों को आकर्षित करती हैं.

प्रस्तावित त्वरित रेल कॉरिडोर सड़क परिवहन पर निर्भरता को कम कर सकता है और कर्मचारियों और अन्य नियमित यात्रियों के लिए यात्रा के समय को कम करने में मदद कर सकता है.

रिपोर्ट के अनुसार, मार्ग के साथ ट्रैक और सहायक स्तंभों के निर्माण के लिए आवश्यक मिट्टी परीक्षण पहले ही पूरा किया जा चुका है.

राव इंदरजीत सिंह और अन्य प्रतिनिधियों के प्रयास

केंद्रीय मंत्री राव इंदरजीत सिंह ने इस परियोजना की मंजूरी के लिए सक्रिय रूप से समर्थन किया है. रेवाड़ी के विधायक लक्ष्मण सिंह यादव ने भी Haryana विधानसभा में इस मुद्दे को उठाया है और Chief Minister को प्रस्ताव के संबंध में पत्र लिखा है.

Haryana सरकार ने कहा है कि परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए बजटीय प्रावधान किए गए हैं.

Haryana में दो अन्य त्वरित रेल कॉरिडोर का प्रस्ताव

दिल्ली-बावल-बेहड़ोर कॉरिडोर के अलावा, Haryana में दो अन्य RRTS कॉरिडोर का प्रस्ताव दिया गया है: दिल्ली-पानीपत-करनाल और गुरुग्राम-फरीदाबाद-जेवर एयरपोर्ट.

दिल्ली-पानीपत-करनाल कॉरिडोर

प्रस्तावित दिल्ली-पानीपत-करनाल कॉरिडोर लगभग 136.3 किलोमीटर लंबा होगा. इसे दिल्ली से शुरू करके Haryana के प्रमुख स्थानों जैसे कुंडली, सोनीपत, गन्नौर और समालखा से होते हुए करनाल तक पहुंचने की योजना है.

यह कॉरिडोर दिल्ली, सोनीपत, पानीपत और करनाल के बीच यात्रा के लिए तेज और सुविधाजनक परिवहन प्रदान कर सकता है. यह मार्ग औद्योगिक विकास, व्यापार और रोजगार के अवसरों का भी समर्थन करने की उम्मीद है.

गुरुग्राम-फरीदाबाद-जेवर एयरपोर्ट कॉरिडोर

दूसरा प्रस्तावित कॉरिडोर गुरुग्राम को जेवर में नोएडा अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट से जोड़ेगा और इसकी लंबाई लगभग 64 किलोमीटर होने की उम्मीद है.

यह मार्ग गुरुग्राम में ईको चौक से शुरू होकर फरीदाबाद में महत्वपूर्ण स्थानों जैसे घट्टा और बाटा चौक से होते हुए Uttar Pradesh की ओर जेवर अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट तक जाएगा.

प्रस्तावित कनेक्शन यात्रियों के लिए गुरुग्राम और फरीदाबाद से एयरपोर्ट तक पहुंच को बेहतर बनाने का लक्ष्य रखता है. यह आसपास के क्षेत्रों में औद्योगिक और वाणिज्यिक गतिविधियों का भी समर्थन कर सकता है.

परियोजना की समयसीमा सरकार की मंजूरी पर निर्भर

यदि प्रस्तावित कॉरिडोर दिल्ली-गुरुग्राम-धारूहेड़ा-बावल-बेहड़ोर मार्ग के साथ विकसित किए जाते हैं, तो ये Haryana और पड़ोसी क्षेत्रों में प्रमुख औद्योगिक और शहरी केंद्रों को जोड़ने वाले उच्च गति सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का हिस्सा बन सकते हैं.

हालांकि, अंतिम परियोजना योजनाएँ, मंजूरियाँ, निर्माण कार्यक्रम और संचालन की समयसीमा आवश्यक सरकारी मंजूरियों पर निर्भर करेंगी.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. प्रस्तावित दिल्ली-बावल-बेहड़ोर नमो भारत कॉरिडोर क्या है?

यह एक प्रस्तावित क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली कॉरिडोर है जिसका उद्देश्य दिल्ली को गुरुग्राम, धारूहेड़ा, बावल और बेहड़ोर से जोड़ना है.

2. परियोजना की अनुमानित लागत क्या है?

इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग ₹32,000 करोड़ है.

3. परियोजना को कब प्रिंसिपल मंजूरी मिलने की उम्मीद है?

रिपोर्ट के अनुसार, केंद्रीय सरकार से प्रिंसिपल मंजूरी अगले सप्ताह मिलने की उम्मीद है.

4. पहले चरण में कौन से क्षेत्र जुड़े होंगे?

पहले चरण में दिल्ली, गुरुग्राम, धारूहेड़ा, बावल और बेहड़ोर को जोड़ने का प्रस्ताव है.

5. क्या कॉरिडोर Rajasthan में विस्तारित होने का प्रस्ताव है?

हाँ. दूसरे चरण में लाइन को Rajasthan के अलवर तक बढ़ाने का प्रस्ताव है.

6. Haryana में कौन से अन्य RRTS कॉरिडोर प्रस्तावित हैं?

अन्य दो प्रस्तावित कॉरिडोर दिल्ली-पानीपत-करनाल और गुरुग्राम-फरीदाबाद-जेवर एयरपोर्ट हैं.

7. प्रस्तावित दिल्ली-पानीपत-करनाल और गुरुग्राम-जेवर एयरपोर्ट कॉरिडोर की लंबाई कितनी होगी?

दिल्ली-पानीपत-करनाल कॉरिडोर लगभग 136.3 किलोमीटर लंबा होगा, जबकि गुरुग्राम-फरीदाबाद-जेवर एयरपोर्ट कॉरिडोर लगभग 64 किलोमीटर लंबा होने की उम्मीद है.

8. प्रस्तावित कॉरिडोर कब चालू होंगे?

रिपोर्ट में कोई निश्चित संचालन तिथि नहीं दी गई है. समयसीमा सरकारी मंजूरियों, अंतिम परियोजना योजनाओं और निर्माण पर निर्भर करेगी.