भारतीय ऑयल ने बढ़ती शिपिंग लागत के बीच जहाज खरीदने का किया निर्णय
कोलकाता, 8 नवंबर: भारतीय ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) ने कच्चे तेल और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस के वाहक खरीदने की योजना बनाई है, ताकि बढ़ती शिपिंग लागत पर नियंत्रण पाया जा सके। कच्चे तेल की शिपिंग लागत लगभग $10 प्रति बैरल तक पहुँच गई है, जो अमेरिका और ईरान के बीच बढ़ती तनावों से प्रभावित है।
कंपनी के वित्त निदेशक अनुज जैन के अनुसार, बोर्ड ने कई जहाजों की खरीद को मंजूरी दे दी है, और उन्होंने बताया कि टेंडर कई महीने पहले जारी किए गए थे। जैन ने कहा, “देश को अब तेल क्षेत्र की कंपनियों को शिपिंग क्षेत्र पर अधिक ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।”
जैविक तनावों के कारण शिपिंग मार्गों में व्यवधान के चलते, IOC अपनी शिपिंग रणनीति को समय-चार्टर और यात्रा-चार्टर जहाजों से स्वामित्व वाले जहाजों की ओर बढ़ा रहा है, साथ ही मेक इन इंडिया पहल के तहत घरेलू शिपबिल्डिंग का समर्थन कर रहा है।
IOC के पास वर्तमान में तीन कच्चे तेल के जहाज और नौ LPG जहाज समय-चार्टर पर हैं, जो स्पॉट मार्केट दरों की तुलना में कम लागत का लाभ उठा रहे हैं। जैन ने बताया कि IOC के समय-चार्टर किए गए कच्चे तेल के वाहक की लागत लगभग USD 2-2.50 प्रति बैरल है, जो स्पॉट मार्केट की बढ़ती कीमतों से काफी भिन्न है। LPG के लिए शिपिंग दरें लगभग USD 40 प्रति टन से बढ़कर USD 160-180 प्रति टन हो गई हैं।
यह विकास IOC की व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य कच्चे तेल की खरीद में विविधता लाना है, ताकि आपूर्ति में व्यवधानों के प्रति संवेदनशीलता को कम किया जा सके। वर्तमान वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में, IOC ने 55% कच्चा तेल रूस से, 24% मध्य पूर्व से, 10% अफ्रीका से और छोटे मात्रा में ब्राजील, अमेरिका और वेनेजुएला से प्राप्त किया। स्पॉट खरीद अब इसकी कच्चे तेल की खरीद का लगभग 87% हिस्सा बनाती है, जो पिछले वर्ष के लगभग 50% से काफी बढ़ गई है।
जैसे-जैसे वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें अस्थिर बनी हुई हैं, IOC ने सितंबर तिमाही में ₹21,630 करोड़ का शुद्ध लाभ दर्ज किया है, जो पिछले तिमाही में ₹2,661 करोड़ के नुकसान से उबरने का संकेत है। यह सुधार इन्वेंटरी लाभ और बेहतर परिचालन प्रदर्शन के कारण संभव हुआ।
जैन ने चेतावनी दी कि भू-राजनीतिक घटनाक्रमों के कारण अनिश्चितताएँ बनी हुई हैं, विशेष रूप से कच्चे तेल की खरीद और शिपिंग लागत के संबंध में। योजनाबद्ध जहाजों की खरीद और बढ़ती घरेलू शिपबिल्डिंग भारत की आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता के मद्देनजर लॉजिस्टिक्स की मजबूती को बढ़ाने के लिए एक उद्योग-व्यापी प्रयास का संकेत है।
